I materiali compositi trovano applicazioni sempre più ampie nel settore ferroviario grazie alle loro caratteristiche di leggerezza, resistenza meccanica, durabilità e soprattutto sicurezza.
Isolmax realizza componenti in vetro epossidico FR5 S.A. per il materiale rotabile: un materiale privo di alogeni, autoestinguente e classificato V0 secondo lo standard UL 94, conforme alla norma UNI EN 45545.
L’utilizzo dei materiali compositi nel settore ferroviario è destinato a crescere ulteriormente con l’avanzamento delle tecnologie di produzione e la crescente necessità di soluzioni sostenibili ed efficienti.
Questi materiali non solo migliorano le prestazioni e la sicurezza dei treni, ma contribuiscono anche alla riduzione delle emissioni di CO2 e alla tutela dell’ambiente.
I componenti Isolmax per il settore ferroviario sono impiegati in rinforzi strutturali, nell’isolamento termico, dielettrico e acustico e nei sistemi frenanti. Per informazioni è possibile contattare Isolmax allo +39 02 92160728 o all’indirizzo info@isolmaxsrl.it.
- UNI EN 45545 — definisce i requisiti di comportamento al fuoco e di tossicità e opacità dei fumi per materiali e componenti del materiale rotabile.
- UL 94 V0 — la classificazione di reazione al fuoco più severa dello standard; il vetro epossidico FR5 S.A. e il vetro poliestere GPO3 lavorati da Isolmax la soddisfano.
- Assenza di alogeni — riduce la tossicità dei fumi in caso di incendio.
- Isolmax rilascia inoltre dichiarazione di conformità alle norme RoHS e REACH.
